Freelander 8 di Chery e JLR foto live

Freelander 8 di Chery e JLR: debutto in Cina per il nuovo SUV

Il nuovo Freelander 8 di Chery e Jaguar Land Rover ha fatto il debutto dal vivo in Cina, avvicinandosi al lancio previsto nella seconda metà del 2026. Si tratta di un SUV a propulsione nuova energia lungo 5,1 metri, con un’impostazione da fuoristrada e uno stile che richiama il Land Rover Freelander originale del 1997.

Il modello punta forte su dotazioni tecniche e presenza scenica: interni con schermo centrale di grandi dimensioni, sensore LiDAR Huawei, guida assistita ADS 4.1 e una piattaforma meccanica pensata per l’uso su più tipi di terreno. Restano però ancora assenti i dati su motorizzazione e prestazioni.

Freelander 8 SUV from Chery and JLR made live

Freelander 8 riprende il look da fuoristrada del Freelander originale

Il Freelander 8 adotta una forma squadrata e molto verticale, con fari rettangolari, presa d’aria attiva e inserti in plastica lucida attorno alla carrozzeria. La linea dei finestrini richiama quella dell’antenato, mentre sul retro spiccano il grande logo Freelander, le scritte “8 Super” e “i-ATS” e uno spoiler con un blocco di quattro telecamere integrate.

Tra gli altri dettagli figurano maniglie semincassate, specchietti laterali di grandi dimensioni e barre sul tetto. Il modello si basa sul precedente Concept 97 e mantiene un’impostazione da SUV robusto, più vicina al mondo dell’off-road che a quello dei crossover urbani.

  • Lunghezza complessiva: 5,1 metri.
  • Fari anteriori rettangolari e carrozzeria dalla forma squadrata.
  • Spoiler posteriore con quattro telecamere integrate.
  • Scritta Freelander ben visibile sul portellone posteriore.
Tipo
SUV a propulsione nuova energia
Base stilistica
Concept 97
Impostazione
Fuoristrada di grandi dimensioni
Il Freelander 8 punta a unire immagine da fuoristrada classico e soluzioni moderne come maniglie semincassate, sensori integrati e una presenza su strada decisamente importante.
Freelander 8 SUV from Chery and JLR made live

Dentro c’è un grande schermo centrale e hardware pensato per l’off-road

L’abitacolo mostra per la prima volta una soluzione già vista su altri modelli del gruppo: uno schermo flottante di grandi dimensioni al centro della plancia, affiancato da un blocco di pulsanti fisici. Sul tunnel centrale ci sono due selettori rotativi e due basi di ricarica wireless per smartphone.

La zona guida è impostata in modo molto caratterizzato, con volante ovale bicolore a quattro razze, scritta Freelander e leva del cambio collocata dietro al volante. Sul fronte elettronico, il Freelander 8 adotta il nuovo chip automotive Snapdragon 8397 di Qualcomm, indicato per l’elaborazione in tempo reale dei dati legati al terreno.

  • Schermo centrale flottante di grandi dimensioni.
  • Comandi fisici ancora presenti sotto al display.
  • Due ricariche wireless sul tunnel centrale.
  • Chip automotive Qualcomm Snapdragon 8397.
Ricarica smartphone
Doppia wireless
Comando cambio
Dietro al volante
La scelta di mantenere pulsanti fisici e selettori rotativi indica un approccio più pratico rispetto ai SUV che affidano tutto al touchscreen.
La soluzione del grande schermo centrale era già stata adottata da Chery sul Jetour G700, un formato che qui viene riutilizzato su un SUV con impostazione più orientata all’avventura.

LiDAR Huawei e sistemi per il controllo su terreni misti

Il Freelander 8 monta un sensore LiDAR Huawei a 896 linee e supporta il sistema di guida assistita ADS 4.1. La dotazione è stata pensata per migliorare la lettura dell’ambiente intorno al veicolo, soprattutto in scenari complessi.

Sul lato meccanico, il SUV integra un differenziale meccanico anteriore, un differenziale posteriore autobloccante, un blocco centrale virtuale e una sospensione pneumatica a doppia camera chiusa. Il modello è stato testato e verificato su 20 tipi di terreno, con funzioni di previsione delle condizioni stradali e pianificazione della traiettoria di passaggio su scala di millisecondi.

  • LiDAR Huawei a 896 linee.
  • Sistema di assistenza alla guida ADS 4.1.
  • Differenziale meccanico anteriore e autobloccante posteriore.
  • Sospensione pneumatica a doppia camera chiusa.
Terreni testati
20 tipi
Blocco centrale
Virtuale
Obiettivo
Controllo su strada e off-road
La parte più interessante non è solo la presenza del LiDAR, ma l’insieme di soluzioni pensate per la guida su terreni diversi, con una configurazione tecnica da SUV specialistico.
Non sono stati comunicati i dati su motori, potenza, autonomia o consumi.

CJLR punta sul marchio Freelander mentre cala la produzione dei modelli attuali

Chery Jaguar Land Rover si sta muovendo verso un cambio di strategia: la joint venture fatica in Cina e nel primo trimestre del 2026 ha venduto solo 2.153 vetture Land Rover prodotte localmente, in calo del 38,5% su base annua. La fabbrica con capacità di 200.000 veicoli l’anno dovrebbe fermare la produzione di tutti i modelli entro la fine del 2026.

Il focus si sposta così sul progetto Freelander, che diventa un marchio autonomo con una gamma propria. In origine pensato per la sola Cina, il brand è poi stato destinato anche al Medio Oriente, dove il debutto è previsto nel 2026. Per il Freelander 8 è attesa un’ulteriore presentazione a giugno, prima del lancio nella seconda metà dell’anno.

  • Lancio previsto nella seconda metà del 2026.
  • Nuova presentazione attesa a giugno.
  • Il marchio Freelander è destinato anche al Medio Oriente.
  • La produzione degli attuali modelli CJLR dovrebbe chiudere entro fine 2026.
Variazione annua
-38,5%
Capacità impianto
200.000 veicoli l’anno
Il Freelander 8 non è solo un nuovo SUV: è il modello con cui CJLR prova a rilanciare la propria presenza, spostando il baricentro da Land Rover a un marchio dedicato.
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