Chery ha mostrato gli interni ufficiali della Tiggo X, il SUV di punta del marchio presentato in anteprima esterna al Salone di Pechino 2026. Il modello viene impostato come un SUV di fascia alta con funzioni smart, puntando su un abitacolo molto tecnologico e su soluzioni da segmento superiore.
Tra gli elementi più interessanti ci sono il cruscotto a tre schermi, la disposizione dei sedili su tre file e una dotazione tecnica che comprende sospensioni elettromagnetiche, guida assistita con lidar e motorizzazioni benzina e ibride. Al momento non c’è un listino ufficiale, ma la Tiggo X si muove chiaramente nella fascia alta della gamma Chery.
L’abitacolo della Tiggo X punta su tre schermi e dettagli da ammiraglia
La plancia della Tiggo X segue il linguaggio stilistico della Tiggo 9L e mette al centro una soluzione a tre schermi: quadro strumenti LCD, display centrale e schermo dedicato al passeggero. È una scelta che alza subito la percezione del modello e lo avvicina ai SUV premium orientati alla tecnologia.
Il lato pratico non è stato trascurato. Il vano portaoggetti del passeggero adotta una struttura estraibile a cassetto con scomparti separati, mentre su sedili e coperture degli altoparlanti compaiono decorazioni ispirate al paesaggio. Nella zona del bracciolo centrale c’è anche una manopola in cristallo, un dettaglio scenografico che conferma il posizionamento alto di gamma.
- Cruscotto LCD, schermo centrale e display per il passeggero
- Vano portaoggetti lato passeggero con struttura a cassetto
- Decorazioni tematiche su sedili e coperture audio
- Manopola centrale in cristallo
Motori benzina e ibridi, fino a 476 CV e 200 km elettrici
La Tiggo X sarà proposta con configurazioni a benzina e ibride. La versione tradizionale usa il motore Kunpeng 2.0T abbinato al nuovo cambio Kunpeng 8AT, mentre la variante ibrida può adottare il Kunpeng 1.5T o il 2.0T hybrid.
Per l’ibrido plug-in, i dati dichiarati parlano di un’autonomia elettrica stimata di 200 km e di oltre 1.500 km complessivi. Il sistema ibrido eroga una potenza combinata di 476 CV e una coppia massima di 630 Nm, numeri che collocano il modello nella parte alta della categoria anche sul piano delle prestazioni.
- Benzina: Kunpeng 2.0T con cambio Kunpeng 8AT
- Ibrido: Kunpeng 1.5T o 2.0T hybrid
- Ibrido plug-in: 200 km in elettrico e oltre 1.500 km totali
- Potenza combinata: 476 CV
- Coppia massima: 630 Nm
Guida assistita con lidar, chip AI e sospensioni adattive
Sul fronte tecnologico, la Tiggo X integra un chip AI sviluppato in casa, il sistema di assistenza alla guida Falcon 700 con lidar e funzioni di guida autonoma di livello L2. Si tratta di un pacchetto che spinge il modello verso un’impostazione molto sofisticata, soprattutto per un SUV pensato come ammiraglia.
Completano il quadro le sospensioni elettromagnetiche MRC, pensate per la regolazione adattiva dell’ammortizzazione. Insieme alla struttura rinforzata e alla dotazione multimediale posteriore, il progetto punta chiaramente a un mix di comfort, sicurezza percepita e contenuti premium.
- Chip AI sviluppato internamente
- Falcon 700 con integrazione lidar
- Guida assistita di livello L2
- Sospensioni elettromagnetiche MRC
