Xiaomi Auto ha aperto a Monaco di Baviera il suo primo centro europeo di ricerca e sviluppo, un passo che rafforza la strategia del gruppo in vista del debutto sui mercati esteri previsto per il 2027. La struttura lavorerà su auto ad alte prestazioni, design premium, dinamica di guida e tecnologie automotive avanzate.
Il primo modello coinvolto in modo diretto dal team europeo sarà la YU7 GT, versione sportiva del SUV YU7, attesa entro la fine di maggio. La mossa segnala con chiarezza l’obiettivo di Xiaomi: salire di livello nel segmento delle elettriche di fascia alta, dove il confronto è con marchi come BMW, Porsche, Lamborghini e Mercedes-Benz.
Xiaomi apre a Monaco il primo centro europeo di ricerca e sviluppo
Il nuovo centro è stato annunciato da Lei Jun durante il Salone dell’Auto di Pechino e rappresenta il primo presidio europeo della divisione auto di Xiaomi. La sede è a Monaco di Baviera, una scelta che non sorprende: la città è uno dei punti più forti dell’ingegneria automobilistica tedesca.
Il centro conta circa 50 persone e riunisce ingegneri e designer con esperienza maturata in aziende come BMW, Porsche, Lamborghini e Mercedes-Benz. L’obiettivo è lavorare su vetture più raffinate e più vicine agli standard del segmento premium, non solo sul piano estetico ma anche su quello dinamico e tecnico.
- Sede: Monaco di Baviera, Germania
- Organico: circa 50 addetti
- Focus: alte prestazioni, design premium, dinamica di guida e tecnologie auto avanzate
La YU7 GT sarà il primo modello seguito da vicino dal team europeo
Il primo progetto a ricevere un coinvolgimento profondo del centro di Monaco sarà la YU7 GT, versione ad alte prestazioni del SUV YU7. Il lancio è atteso entro la fine di maggio, ma Xiaomi non ha ancora diffuso le specifiche complete del modello.
La YU7 GT si inserisce nella parte più interessante della gamma, perché punta a rafforzare l’immagine del marchio nel segmento delle elettriche più sportive e più curate sul piano tecnico. È un passaggio coerente con il lavoro del nuovo team europeo, pensato proprio per affinare comportamento dinamico e qualità percepita.
- Modello coinvolto: Xiaomi YU7 GT
- Tipo: versione performante del SUV YU7
- Uscita attesa: fine maggio
- Specifiche complete: non ancora pubblicate
Il centro europeo prepara l’ingresso di Xiaomi Auto nel 2027
L’apertura a Monaco si collega al piano di espansione internazionale di Xiaomi, che prevede l’avvio della crescita fuori dalla Cina nel 2027. L’Europa sarà il primo mercato estero e la Germania è indicata come prima tappa per l’ingresso del marchio nel continente.
La strategia mostra anche quanto Xiaomi stia investendo nel rafforzamento della divisione auto con profili esperti presi da realtà già consolidate. In passato, tra i nuovi ingressi, ci sono stati anche ex manager di Tesla China e di Tesla Gigafactory Shanghai, con ruoli legati a vendite e produzione.
Sul fronte industriale, Xiaomi Auto ha chiuso l’ultimo anno con oltre 400.000 auto consegnate in Cina e punta a 550.000 veicoli nel 2026. Numeri che aiutano a capire la dimensione del progetto, soprattutto ora che il marchio prova a prepararsi al confronto diretto con i costruttori europei più forti.
- Espansione globale prevista: 2027
- Primo mercato estero: Europa
- Prima tappa europea attesa: Germania
- Consegne 2025: oltre 400.000 auto in Cina
- Obiettivo 2026: 550.000 veicoli
